Mañana, viernes 22 de enero, se celebrará en Bilbao la Jornada “Por una Estrategia Atlántica más eficiente y operativa”, organizada por el Consejo Económico y Social Vasco, que servirá para presentar ante el Grupo de Estrategia Atlántica de Euskadi los últimos trabajos que ha realizado el CES sobre esta materia. La llamada “Estrategia Atlántica”, impulsada por la Comisión Europea, define los principales retos y oportunidades que presenta el ámbito marítimo de esta cuenca marítima europea para crear riqueza y empleo.
En el transcurso de la Jornada, los integrantes del Grupo de Estrategia Atlántica de Euskadi -coordinado por el Foro Marítimo Vasco e integrado, entre otros, por los puertos comerciales vascos, Uniport Bilbao, EVE, Clúster de la Energía, Tecnalia, AZTI, Basquetour, Museo Marítimo de Bilbao y Secretaría de Acción Exterior del Gobierno Vasco- conocerán de primera mano el contenido del “Informe sobre la puesta en marcha de la Estrategia Marítima en las Regiones Atlánticas”, que ha elaborado el CES Vasco, en colaboración con sus homólogos regionales de la fachada atlántica europea, con los que integra la RTA, Red Transnacional Atlántica.
Siete millones de empleos en Europa
La RTA tiene como objetivo promover políticas e intervenciones específicas europeas para garantizar el aprovechamiento de las oportunidades que encierra el litoral atlántico en relación con el desarrollo de la economía azul. En este sentido, cabe recordar que los estudios realizados por la Comisión Europea han identificado un importante potencial de empleo y riqueza sin explotar en la economía marítima europea, que permitiría crear 7 millones de empleos y 600.000 millones de euros en valor añadido bruto para el año 2020; particularmente, en las áreas del turismo marítimo, costero y de crucero; en el ámbito de la energía azul; con los recursos minerales marinos y en la acuicultura y la biotecnología azul.
El informe que presentará mañana el CES resalta los principales problemas que se manifiestan en el momento actual. Entre estos, la ausencia de un liderazgo político, capaz de movilizar a todos los agentes públicos y privados; la débil difusión de la Estrategia Atlántica entre los operadores de la economía marítima y la escasez de medios para articular proyectos de cooperación de escala atlántica. El informe también contiene una serie de propuestas para hacer frente a las carencias mencionadas, que ya han sido presentadas a la Dirección General de Asuntos Marítimos de la Comisión Europea.
Sectores emergentes en la economía marítima vasca
La pesca, el transporte marítimo y la construcción naval tienen una larga tradición en el País Vasco. A pesar del declive experimentado por algunos sectores en los últimos años, el CES remarca las claras oportunidades de crecimiento en la economía azul, que pasan por aumentar la competitividad, reducir la huella ambiental e incorporar componentes tecnológicos innovadores. Todos ellos constituyen factores de mejora que se deban aplicar tanto en los sectores históricos de la economía marítima vasca -transporte marítimo, construcción naval, pesca, …-, como en los sectores emergentes, como el turismo marítimo, costero y de cruceros; la biotecnología marina y al aprovechamiento de la excelente posición de partida, tecnológica e industrial, que tiene el País Vasco para el desarrollo de las energías marinas.